‘En vainas’ esta el licitante de extensión del metro 2.

El diario digital español “El Economista” destacó que pérdidas se deben en gran parte al impacto en la venta de concesiones que ha supuesto un lastre de $636 millones en la cuenta de resultados de la constructora. La constructora española OHL, una de las empresas que conforman el Consorcio Línea Aeropuerto para la licitación del Ramal de la Línea 2 del Metro de Panamá hasta la terminal de Tocumen, reportó pérdidas por $979 millones en el primer semestre de 2018.

OHL informó a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), que sin ese y otros efectos no recurrentes y ajustes contables, las pérdidas hubieran sido de $136 millones. La constructora española OHL está asociada con el conglomerado industrial portugués MOTA-ENGIL, y el pasado viernes presentaron su propuesta técnica y económica para la extensión de la Línea 2 del Metro de Panamá.

Economistas y empresarios advierten que es un riesgo para el país contratar empresas que reportan pérdidas cuando el proyecto es llave en mano, es decir, que la empresa financia la obra y posteriormente el Estado le paga. Este sistema de contratación pública es una exigencia de los organismos internacionales de crédito, ya que ellos prefieren prestarles a las empresas y no a gobiernos de turno.

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